このトルセンデフ、とくにType-Bの役目だが、一般的なオープンデフと比べて差動制限を行なうことに特徴がある。 例えば左コーナリングの際にアクセルをONした場合、一般的なオープンデフではクルマはアウト側に向かう、つまりアンダーステアが出やすくなる。