電動化時代にあってもV8は忘れない 8気筒エンジンは、一般的ではなかったものの、10年前ほど前まで存在し、決して忘れ去られた存在ではない。最も忠実な支持者の一つがメルセデスAMGであり、2015年には4.0リットルV8ツ […] ...

ランボルギーニは5月22日、現在開発中の新型電動スーパーカーに、ツインターボV8エンジンと3つの電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）システムを搭載すると発表した。最大出力は900hpを超える。 写真：ランボルギーニの新型スーパー ...

メルセデスAMGは、将来のモデル向けにマイルドハイブリッド技術を搭載した新型フラットプレーンV8エンジンを開発中であることがわかった。また、AMGのCEOマイケル・シーベ氏は、このエンジンが既存車、あるいは全く新しい車に搭載される可能性を示唆し ...

『カーセンサーエッジ』6月号（発行：リクルート）の特集は「V8自然吸気エンジン発進！」だ。『カーセンサーエッジ』によるとV8自然吸気（NA）は絶滅間近で、搭載車を選ぶタイミングは今が最後らしい。 世界初のV8エンジン誕生から123年、このエンジンは ...

マセラティ・ギブリ334ウルティマ／レヴァンテV8ウルティマは、マセラティにとってV8エンジンを搭載した最後のモデルであり、2023年の自動車イベント「グッドウッドフェスティバル」で公開された。 このうち、ギブリ334ウルティマは、独自に ...

マセラティ ジャパンは3月7日、過去への敬意と電動化する新時代への移行を記念したマセラティ最後のV8エンジン搭載車で、2023年7月の自動車イベント「グッド・ウッド・フェスティバル」で初披露した最後のV8エンジン搭載モデルとなる限定車「レヴァンテ ...