豪雨の中での運転は、視界不良や制動距離の延長、冠水による車両流失といった危険が高まる。関連当局や道路事業者は「見えない・止まれない・流される」の三つのリスクを前提に、慎重な行動を呼びかけている。

米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日の声明で、専用設計のズークス製自動運転車について、連邦政府が定める車両安全基準の適用を 免除 ...

AEBはすでに新車の多くに搭載されている（写真はトヨタ・タコマ） 米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、2029年9月以降に米国で販売する新車に、自動緊急ブレーキ（AEB）の搭載を義務付けると発表した。装着率はすでに9割に達しているが、作動条件を広げた上で搭載を… ...

当時、連邦規制当局は、スタートアップ企業が2022年6月に自社の自動運転車両を自己認証したと述べましたが、「 Zoox の車両を描いた公開資料には、これらの車両が特定の FMVSS に準拠していない可能性があることを示唆していた」としています。

NHTSAによる新たな報告ルールは、業界全体で再発防止策を徹底する意味でも重要であり、自動運転車による事故の減少に寄与することとなりそうだ。 【参考】 関連記事としては「自動運転開発で求められる「性悪説」 テスラ死亡事故から考える」も参照。

2025年8月6日、米国の国家道路交通安全局（NHTSA）が、Amazon傘下の自動運転開発企業Zoox（ズークス）に対し、公道での「デモ走行」を目的とした、従来の運転装置を持たない自動車（ロボタクシー）に対する初の「例外許可（exemption）」を付与しました。この決定により、長く続いていた法的な ...

北米で自動車の安全にまつわる「すべて」を統括するNHTSA 日本では自動車事故を起こした時、まずは警察、次に保険会社を依頼するのが当たり前。だが訴訟大国アメリカでは、そこにEDRデータを抽出し分析するための事故調査専門会社が加わってくるケースが多々ある。

米道路交通安全局（NHTSA）は31日、エアバッグ用ガス発生装置「エアバッグ・インフレータ―」計5100万個に重大な安全上のリスクがあるとの判断 ...

NHTSAが調査を終了する決定を下した理由として、Waymoがすでに発表していた2件のリコールと、当局自身による事故関連データの分析結果が挙げられている。 この記事は一部自動翻訳機を活用して翻訳されております。 詳細は利用規約をご参照ください。

ドイツの自動車部品大手・ZFは、2019年モデルから適用される米国国家道路交通安全局（NHTSA）の新衝突試験に対応した新エアバッグ・システムを ...