日野自動車は、エンジン認証不正問題により型式指定が取り消された中型エンジン「A05C（HC-SCR）」搭載の『レンジャー』について、現行モデルの再申請を断念し、2026年モデルで「A05C（尿素SCR）」エンジンに統合すると発表した。 同社は2022年3月29日に国土 ...

日野自動車は5月23日、国から型式取り消し処分を受けていた中型車用エンジン「A05C（HC-SCR）」と、このエンジンを搭載した「レンジャー」の一部車型の型式再申請を見送ると発表した。「A05C（尿素SCR）」エンジンに一本化し、レンジャーの2026年モデルとし ...

燃焼効率が高く、燃費性能に優れているのがディーゼルエンジンだ。しかし、現在のクリーンディーゼルが登場する以前は排出ガスの問題、特にPM（粒子状物質＝スス）による環境問題で国産乗用車の採用例は極端に減少していた。 だがディーゼルは新たな ...

日野自動車は3月25日、中型トラック「レンジャー」のA05C（HC-SCR）エンジン搭載車、計4万6746台のリコールを国土交通省に届け出た。不具合件数は0件で、事故は起きていない。対象となる車両の製作期間は2017年4月4日～2022年3月4日。 不具合の部位は原動機 ...