35年转瞬即逝，站在全新的起点，魏建军的“哨声”仍在回响，提醒行业拒绝投机；他的“捍卫”从未停歇，用全栈自研为中国制造正名。当“你永远可以信任中国制造”的话题在开放日刷屏时，人们终于读懂：所谓“靠谱”，不过是把35年的热爱与坚守，变成用户握方向盘时的 ...

作为纽北最速紧凑型车，全新BMW M2 CS双门轿跑车基于第二代BMW M2打造。其将于2025成都车展上市，并将成为继2018年引入国内的BMW M4 CS赛道版之后，第二款正式进入中国市场的CS车型 ...

广汽集团同样在加快全球化生产与服务网络的落地。6月12日，广汽印尼智慧工厂在雅加达竣工投产，产能将由2万辆逐步扩展至5万辆，辐射东盟及全球市场。6月25日，广汽国际在泰国开设旗舰体验中心与电池服务中心，推动“销售+能源服务”双轨战略的本地化实施。

跨国车企近期陆续发布上半年财报，大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、通用、现代、起亚等企业的净利润同比出现20%至60%的下滑；斯泰兰蒂斯、雷诺、日产、沃尔沃等企业则出现亏损，引发舆论关注。

中国企业资本联盟副理事长柏文喜在接受记者采访时指出，尽管 BBA仍坐拥品牌、资本及全球供应链等核心优势，但其 “躺赢” 的时代已宣告落幕，未来市场份额与利润率将面临持续压力。在他看来，BBA此次披露的半年报，也揭开了豪华车旧有秩序走向瓦解的序幕。

近日，某小区业主向物业申请在其长租的人防车位安装充电桩，物业以安装充电桩会破坏人防工程主体结构、存在安全隐患等为由拒绝配合。双方协商未果，业主将物业公司诉至法院，法院判令物业限期配合。消息一出，再次把“充电桩进小区”这一问题推到聚光灯下。

8月15日，五菱星光S 2025款携“大快好省”四项质朴的核心价值正式上市。新车提供插混、纯电双动力，共6款配置，限时先享置换补贴价为8.98万—11.98万元。

值得注意的是，上周四（8月7日），东风汽车集团发布了一份盈利预警公告：2025上半年，东风汽车集团归母净利润预计为0.3亿元至0.7亿元，同比下滑90%至95%。

随着新能源汽车产业发展逐步完善，相应的补贴政策也在逐步深化调整，新能源车企对补贴的依赖正在逐步减小。在此背景下，工信部官网日前公示了2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2021-2022年度补助资金预拨情况。

近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东在个人IP账号直接指出，雷军总在讲小米YU7时称轮轴比是3倍，这是个小错误。“从小米的官方PPT可以看出来，前后轮之间能塞进去3个轮胎，那轴距和轮胎的直径比是4，不是3，这里小米算错了。” ...

吉利银河系列迎来百万辆交付的里程碑，不仅是市场对品牌的认可，更是中国新能源汽车产业向上突破的缩影。作为百万银河里程碑后的又一力作，银河A7既承载着巩固既有优势的使命，更肩负着开拓电混家轿新蓝海的重任，其意义早已超越一款新车的简单迭代。

据乘联分会统计，按照车企宣布降价和新车价格突破最低指导价的这一实质性降价现象来看，2023年1月至7月上升到113款，2024年1月至7月进一步上升到147款，今年新车降价106款的规模属于温和回落。