フェラーリ の シャルル・ルクレール は2026年に向けて、風洞実験やCFD（コンピュータ流体解析）の制限が緩和されるよりも、コンストラクターズランキング2位を獲得することの方が重要だと考えている。

現在はアストンマーティンからF1に参戦しているフェルナンド・アロンソは、直近214戦連続で未勝利となっている。ただF1の歴史には、アロンソ以上に長い期間未勝利を貫いてしまったドライバーも複数いる。

2020年、マクラーレンカーズは1990年代のスーパーカー「マクラーレンF1」をオマージュした「スピードテール（Speedtail）」を106台限定で発表しました。

W1は2024年10月にグローバルデビューを果たした、マクラーレン『F1』と『P1』の後継モデル。V8ハイブリッドパワートレインにより1258hpを発生し、マクラーレン史上最高出力を誇る。直線加速性能では『スピードテール』を上回り、サーキットでは『セ ...

マクラーレンCEOのザク・ブラウンは、2025年F1ワールドチャンピオンシップでドライバー同士を自由に戦わせることには、デメリットよりもメリットの方が多いと感じている。ハンガリーでのランド・ノリスとオスカー・ピアストリの最新のバトルは、マクラーレンが ...

先日octane.jpで紹介した、マクラーレンG1 GTR #59号車のル・マン優勝30周年を記念したスペシャルコレクション。７月にイギリス、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにおいて好評を博した待望のコレクションが、代官山 蔦屋・・・ ...

2026年のF1シーズンに新たに参戦するキャデラックは、モータースポーツ界で最大の話題のひとつになりそうだ。しかし、チームが起用する2人のドライバーが誰なのかは、いまだ明かされていない。 F1で10年の経験を持ち、複数のグランプリ勝利と多くの表彰台を獲得してきた35歳のメキシコ人ドライバーは、新チームにとって理想的な存在だ。開発面でも頼りになる、実績十分のドライバーである。

2023年に角田を特集した米ニューヨーク・タイムズ紙は、〈日本人のトップアスリートらしからぬ性格で、口が悪く、何事にも無頓着。だが、そんな姿が熱狂的ファンを生み、レースでの戦績より人気が先行している〉と報じている。

マクラーレンは、2025年型F1マシンの設計において「アグレッシブ」かつ「野心的」なアプローチを採用したことを明らかにし、この戦略によってシーズン開幕前は「神経質」になっていたと述べた。マクラーレンは2024年のF1シーズンを、どのチームよりも速いマ ...

元Ｆ１レーサーでミハイル・シューマッハ氏の実弟ラルフ・シューマッハ氏（ドイツ）が今季低迷するレッドブルを痛烈批判した。

2025年F1第14戦ハンガリーGP。ランド・ノリス(マクラーレン)はスタート直後に順位を落とし、ド... このサイトでは Cookie を使用して、ユーザーに合わせたコンテンツや広告の表示、ソーシャル ...

マクラーレン・レーシングCEOのザク・ブラウンは、F1が夏休みに突入する中、ファンに向けて1人のドライバーにサポートを集中させない”リスク”を認識していると明かした。