フェルスタッペンの発言を受けてレッドブルは、ラッセルに5秒のタイムペナルティが科されればフェルスタッペンが3位に繰り上がる可能性があるとして、「ラッセルが減速しなかった」と抗議を提出。しかしスチュワードは「（ラッセルは）通常のレース速度よりもかなり遅かった」として抗議を却下した。

「スタートは本当に良かったです。ターン1で前が大きく空いたので飛び込み、前を走るマシンを追っていましたが、そのときに横から接触されてしまいました。そこで大きなダメージを負い、雨が降ることを期待してなんとか走り続けていましたが、残念ながら雨は降りませんでした。今週末はチームが素晴らしい仕事をしてくれて、マシンの仕上がりも良かっただけに、本当に悔しいです。次の3連戦に向けて気持ちを切り替え、前を向いて ...

ピットストップ後はハードタイヤで数周走りましたが、ユウキ（角田裕毅）と予選のようなバトルができて、全体的には楽しいレースでした。最終ラップではまだ5秒差以内にいることが分かっていて、リアルタイムでタイム差を確認していました。全力を尽くしましたが、残念ながら届きませんでした。あとわずか0.168秒でポイントを逃したのは悔しいです。

現地時間5月4日（日）、第6戦F1マイアミGPの決勝がマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われた。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はポールポジションからスタートしたが、優勝したピアストリ（マクラーレン）に39秒差をつけられ、4位でフィニッシュした。

この中盤戦、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとレーシングブルズの角田裕毅はともにミディアムからハードタイヤへ交換。戦略がレース後半にどう影響するかが注目される。

2025年F1第6戦マイアミGPの決勝レースに向けた暫定スターティンググリッドが発表された。現時点では、予選後のペナルティや技術的変更による順位の変動はなく、予選結果がそのままグリッドに反映されている。

フェルスタッペンはモナコで誕生したばかりの娘リリーとの貴重な時間を過ごすため、マイアミGP木曜のメディア活動を欠席。しかしその後、スプリントでの苦戦を乗り越え、予選では見事ポールポジションを獲得した。

「予選ではもっと上位を期待していたので、今日は複雑な気持ちです。ただ、スプリントでは良いリカバリーができたので、ポジティブな面もあります。スプリントでポイントを獲得できましたし、ピットレーンスタートから6位まで上がれたことを考えると、“何でも可能”だと感じています」 ...

「マックス（フェルスタッペン）はまたしても驚異的なパフォーマンスを見せてくれました。ほぼ完璧なラップでした。ターン1ではわずかに乱れがありましたが、そのまま勢いを保ち、最終コーナーでも見事にまとめてくれました。本当に印象的な走りでした。これで今季3回目のポールポジション、マイアミでの3年連続ポール、そしてサーキットレコードも更新です」 ...

「スプリントのスタートは良くて、1周目に何台かをオーバーテイクできました。ペースも悪くはなかったのですが、路面が乾いていく中で全員が苦戦していました。アロンソは明らかに冷えたタイヤでコースに復帰してきたので、僕は後ろでDRSを待ちながら様子をうかがっていました。接触は意図したものではなく、不運な出来事でした。あのペナルティには本当に納得がいきません。あれさえなければ、週末はいいスタートになっていた ...

「今朝は、初めて本格的なウェットコンディションでF1レースを走りました。すべてが新鮮で、学ぶことばかりでした。スプリントのスタートはうまくいきませんでしたが、そこは明日の決勝に向けて見直したいと思います。レース全体としては、ペースが十分ではなかったと思います。もう少し早めにピットに入っていれば良かったかもしれませんが、それは後から振り返れば何とでも言えることです」 ...

パパになったばかりのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、F1マイアミGP予選でポールポジションを獲得し、“世界最速のパパ”となった。ターン1でふらつきながらも最速タイムを記録できたことについて、彼は次のように語った。