在汽车、航空航天等对重量敏感的领域，一种 “轻如鸿毛却坚如磐石” 的材料正悄然崛起 —— 它就是镁合金。作为目前已知最轻的结构金属材料，镁合金的密度仅为 1.74-1.95g/cm³，比铝轻 33%，比钢轻 ...

上个月，懂车帝联手央视对36辆在售智能电动车型的辅助驾驶实测结果显示，零跑C10激光雷达版本在测试的5个高速NOA场景中全部失败。而特斯拉两款车型，6个测试场景成功通过5个，排名榜首。

既然如此，中芯国际会不会加速扩产？对此赵海军解释说，中芯国际每年70-80亿美元的资本开支，在业界已经是发展非常快的了，他们也征求过股东意见，决定维持稳定、匀速发展，不追求跳跃性发展。

据了解，阿维塔成立于2018年，最初由长安汽车与蔚来汽车合资成立（当时称作“长安蔚来”）。在2021年蔚来退出后，阿维塔引入华为、宁德时代两大战略投资者，形成“CHN（长安、华为、宁德时代）”协同模式。

中金发布研报表示，下半年ESMO会议的召开，以及围绕会议前后的数据披露与BD将对创新药有较为积极催化。受益于下游创新药板块今年的积极表现，一二级新药投融资环境改善，对以内需CRO和科研上游为代表的供应链体系有较为积极的订单改善边际影响。

（谈思汽车讯）据知情人士向《Autocar》透露，莲花跑车欧洲现任主管马特·温德尔 (Matt Windle)离职后，中国籍高管毛京波将接掌其英国及全球业务。温德尔担任莲花跑车欧洲首席执行官仅四个月便宣告离任。

据麦姆斯咨询报道，总部位于英国伦敦的健康科技公司Sava Technologies在其基于微针电极的生物传感器平台取得重大临床成就后，成功完成了1900万美元A轮融资。此轮融资的领投方为Balderton Capital和Pentland ...

2025年第二季度财报onsemi正在穿越一段典型的“盈利修复期”，财季收入虽同比下滑15%，但环比增长2%，自由现金流依然为正，GAAP净利润由负转正，核心的毛利率稳定在37.6%，相较一季度的异常波动已重回有支撑的区间。

2025年，车企们的日子是真的不好过。 中国品牌如此，全球车企更是如此。 单单是今年一季度，几大主流全球汽车品牌的净利润都出现了大幅度下跌。其中最惨的特斯拉不仅销量下滑了9%，净利润更是暴跌了70%…… ...

英伟达为了契合拜登时代的AI芯片出口管制要求，专门针对中国市场定制了H20芯片。在禁令撤销后，英伟达便向美国政府提交申请，希望恢复对中国的H20图形处理器（GPU）销售，并且得到了美方会很快发放许可证的保证。

谈及行业认知，王兴兴指出了外界对具身本体存在的普遍误区。不少人疑惑，为什么具身本体尚未实现大规模应用，是不是硬件性能不足或者成本过高所致？他给出的答案却出人意料：目前的硬件水平其实能够满足基本需求，只是还称不上足够完善。

2025年8月1日，2025年第二十二届中国国际数码互动娱乐展览会（以下简称“ChinaJoy2025”）在上海新国际博览中心盛大开幕，TCL华星携手LG惊艳亮相，新品4K双模电竞显示器震撼登场，为广大玩家和科技爱好者带来了一场视觉与技术的盛宴。